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Toute l'actualité de l'histoire présentée par Jean-Christophe Buisson et ses chroniqueurs.

En 1932, l'industrie aéronautique allemande n'a produit que 36 avions et employait 3 200 personnes. Pourtant, à peine quelques années après, elle allait créer la plus grande et la plus redoutable force aérienne jamais vue dans le monde. À son apogée, elle a employé 3 millions de travailleurs, produit des dizaines de milliers d’aéronefs et représenté plus de la moitié de la production de guerre allemande totale. Alors, comment cette industrie naissante a-t-elle dominé les cieux de l'Europe... et comment tout cela a-t-il si mal tourné ?

Lorsque la guerre éclate, l’Amérique est complètement sous-préparée à un conflit aérien. La Luftwaffe a presque 10 ans de préparation derrière elle. L'Amérique n'a même pas d'aviation distincte avant la guerre et a donc besoin d’aéronefs rapides et en un nombre sans précédent. Mais aucune entreprise aéronautique américaine ne peut même concevoir d'en produire autant. En fait, il n’existe dans le monde aucun constructeur d’aéronefs susceptible d'accepter une telle commande. Mais en Amérique se trouvent les entrepreneurs les plus capables de la planète. Et parmi eux, le légendaire Henry Ford...

Lorsque les nazis s'emparent de la France, ils ont absolument besoin d'utiliser les usines Peugeot pour construire leurs machines de guerre. La France possède l'une des meilleures industries d'Europe. Ses constructeurs automobiles - Peugeot, Citroën, Renault - sont allés plus loin que toute autre entreprise européenne dans la course à la production de masse. La France occupée par les nazis est riche en or, en infrastructures et en talents. Les nazis ne perdent pas de temps à les piller et à tenter de lier de force ces actifs à sa cause.

L'invasion de la Russie par les nazis est un choc total pour Staline. Il se rend compte que la Russie occidentale va rapidement tomber et qu'il va perdre ses énormes usines de guerre. Les communistes obligent maintenant les Russes ordinaires à réaliser un miracle sanglant et spectaculaire. Un millier et demi d'usines sont démantelées et transportées vers l'est, soit 1,5 million de camions. 17 millions de travailleurs d'usine sont obligés de partir avec eux. Une nouvelle usine de citernes est construite dans l’Oural - l’Ouralvagonzavod ou Usine de citernes de l’Oural n° 183. C’était la plus grande au monde.

Après sa fondation, en 1948, l'État d'Israël est entouré d'ennemis. Pour contrer la menace, les dirigeants du pays créent un service secret dans le but d'empêcher un nouvel holocauste. Pourtant, alors que l'État juif est devenu une réalité, la lutte pour le pouvoir et les terres au Moyen-Orient s'intensifie. Les voisins arabes d'Israël déclarent la guerre et envoient leurs armées pour écraser l'État naissant. Cependant, Israël reste victorieux et devient une puissance régionale. Le Mossad, lui aussi, passe du statut d'outsider à celui de force redoutée dans la lutte pour la survie d'Israël.

Après la guerre des Six Jours, la résistance palestinienne absorbe de plus en plus les efforts du Mossad. L'occupation israélienne de la Cisjordanie et de la bande de Gaza donne naissance à des mouvements nationalistes, qui voient dans la terreur leur principale arme contre la domination de l'État juif. Dans le monde entier, des agents israéliens commencent à traquer les terroristes palestiniens et leurs cerveaux, afin de contrer cette menace permanente. Le Mossad devient un acteur mondial.

Au début des années 1980, la guerre d'Israël contre les bastions palestiniens au Liban fait naître une nouvelle menace pour l'État juif : le Hezbollah, un groupe islamiste radical déterminé à anéantir Israël. Depuis lors, la lutte contre le terrorisme islamiste s'est avérée être l'un des défis majeurs du Mossad. Conformément à sa mission - sauvegarder l'existence d'Israël - le Mossad recherche des alliances toujours nouvelles contre les voisins les plus dangereux d'Israël. D'autant plus qu'en 1979, la révolution en Iran prive le service de son principal partenaire secret dans la région. Les choses s'aggravent encore lorsque les nouveaux dirigeants de Téhéran menacent de rayer Israël de la carte et commencent à développer un programme nucléaire ainsi qu'à faire du Hezbollah une puissante force militaire.

Déclenchée simultanément par plusieurs pays arabes (notamment l’Égypte et la Syrie), la guerre du Kippour démarre le jour de Yom Kippour, le 6 octobre 1973. Il s’agit d’un complot prémédité, visant à profiter du jour saint des Juifs pour anéantir Israël.

Le 20 août 1944, plusieurs officiers de haut rang de l’armée allemande déclenchent un complot contre Hitler, qui se traduit par un attentat raté, suivi d’une intense répression.

Après avoir exploré l’univers des théories conspirationnistes dans la série documentaire C’est un complot, suivons Christophe Bourseiller à la découverte des authentiques complots de l’Histoire. En effet, si les théories du complot mettent au jour des complots imaginaires, l’Histoire, la vraie, regorge pourtant d’authentiques complots. De l’assassinat de César à celui d’Henri IV, en passant par la guerre du Kippour, les armes de destruction massive, l’opération Walkyrie, le Watergate et l’attentat du Petit Clamart, nous partons à la rencontre des grands complots de l’Histoire, pour mieux les dévoiler.

Le 10 mai 1774, Louis XV s’éteint à Versailles. Le transport de sa dépouille jusqu’à la basilique de Saint-Denis se fait de nuit, en toute discrétion. Le cercueil est jeté dans un carrosse de chasse, lequel n’est suivi que par une quarantaine de gardes et une poignée de pages porteurs de flambeaux. Après cinquante-neuf ans de règne, Louis XV rejoint son tombeau dans une apparente indifférence.
Le règne de Louis XV, intronisé à l’âge de 5 ans, a pourtant commencé dans un éclat extraordinaire ; il fut un souverain à la beauté célébrée, et un monarque intelligent. A tel point que ses sujets le surnommèrent même « le bien-aimé ».
Comment Louis XV est-il devenu ce monarque mal aimé, décrié, sur lequel le pire a été colporté ?
Il était un grand amateur et consommateur de femmes, au point qu’on les dit responsables de sa chute. Infidèle à la reine, il avait de nombreuses maîtresses ainsi qu’un goût prononcé pour les jeunes filles et les prostituées. Il se permettait également de refuser certains devoirs religieux. Cette désinvolture et cette conduite débauchée ont scandalisé la Cour et le peuple, au point que Louis XV a été totalement rejeté.
Qui sont ces femmes ? Qui les a placées auprès du monarque ? A quelles fins ? Derrière chaque maîtresse de Louis XV se nouent des intrigues, se cache un scandale… Les femmes ont-elles perdu le roi très chrétien ? Il y a là l’ombre d’un doute !

Elisabeth II est le monarque au plus long règne de l'histoire britannique. Depuis son couronnement en 1953, elle a nommé 13 Premiers ministres et supervisé la transformation de l'Empire britannique. Cette série en huit parties interroge son entourage proche afin de percer la véritable Elisabeth en tant que femme, mère et reine.
Dans les années 1970, la Grande-Bretagne est en proie à une catastrophe économique et à des conflits sociaux massifs. La reine va devoir faire ses preuves en tant que leader.

Elisabeth II est le monarque au plus long règne de l'histoire britannique. Depuis son couronnement en 1953, elle a nommé 13 Premiers ministres et supervisé la transformation de l'Empire britannique. Cette série en huit parties interroge son entourage proche afin de percer la véritable Elisabeth en tant que femme, mère et reine.
Dans cet épisode, nous entrons dans l'ère Diana qui marqua l'âge d'or de la monarchie.

Elisabeth II est le monarque au plus long règne de l'histoire britannique. Depuis son couronnement en 1953, elle a nommé 13 Premiers ministres et supervisé la transformation de l'Empire britannique. Cette série en huit parties interroge son entourage proche afin de percer la véritable Elisabeth en tant que femme, mère et reine.
Cet épisode couvre une décennie de crises pour la reine. Les années 1990 seront rythmées par les scandales familiaux et l'effroyable accident de Diana...

Voler, peu de rêves humains ont suscité autant d’efforts et de ténacité ! Quelles prouesses ont dû accomplir inventeurs de génie et pilotes pour permettre à l’homme de conquérir le ciel ? Comment les deux guerres mondiales ont-elles précipité le développement de l’aviation ? Conçue comme une fresque épique, LÉGENDES DU CIEL retrace une incroyable épopée de l’aviation.
Dans le premier épisode, intéressons nous aux premiers engins volants faits de bois et de ficelle qui vont devenir petit à petit des armes de guerre. À l’aube du premier conflit mondial, l’aviation n’en est encore qu’à ses début. Mais rapidement l’aviation de reconnaissance devient aviation de combat, impliquée dans des batailles de plus en plus âpres. Les pilotes vont devenir des héros.

Voler, peu de rêves humains ont suscité autant d’efforts et de ténacité ! Conçue comme une fresque épique, LÉGENDES DU CIEL retrace une incroyable épopée de l’aviation.
En 1916, les batailles de Verdun et de la Somme dans lesquelles s’affrontent les trois plus grandes puissances mondiales marquent un grand tournant dans l’histoire de l’aviation militaire. Les premières tactiques militaires aériennes apparaissent et l’industrie aéronautique prend son envol. Le ciel devient un nouveau champ de bataille parcouru par des machines de plus en plus performantes, pilotées par des chevaliers, les As !

Le jour même de l'investiture de Ronald Reagan à la présidence des Etats-Unis, le 20 janvier 1981, les cinquante-deux otages américains en Iran étaient libérés, après 444 jours de captivité. Le 4 novembre 1979, des manifestants iraniens avaient pénétré dans l'ambassade américaine et avaient fait prisonnier le personnel. Les dernières tractations entre les gouvernement américains et iraniens ont été filmés ainsi que le retour des captifs.

Une série documentaire dont chaque épisode de 26 minutes s'applique à montrer et décrypter les images d'un évènement historique particulier.
7 décembre 1941 au matin, le Japon déclare la guerre aux États-Unis en attaquant Pearl Harbor et d'autres bases militaires américaines à Hawaii. Ce film rassemble et analyse plusieurs archives audiovisuelles de l'époque tournées à Pearl Harbor, Hawaii et au Japon dont certaines ont été victimes de la censure ou mises en scène par John Ford.