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Lorsque le film « Titanic » est sorti en 1997, les spectateurs ne se sont pas déplacés pour voir Kate Winslet et Leonardo DiCaprio. Ils sont venus voir le spectacle qu’offrait un vaste navire en perdition ! Aucune histoire maritime n’a autant captivé l’imagination du grand public. Mais il y en a eu bien d’autres….
« Les paquebots perdus » revient sur la conception et l’histoire des plus grands paquebots du monde mais aussi, sur la disparition de plusieurs d’entre eux. Des icônes Art déco aux symboles des dictatures fascistes, des bateaux transportant des migrants aux palais flottants de luxe, ces navires extravagants comptaient parmi les objets en mouvement les plus étonnants jamais réalisés. Ils ont repoussé les limites de l’ingénierie et du design et incarnaient le savoir-faire de leur pays d’origine. Un à un, ils ont tous disparu, parfois dans des circonstances tragiques et souvent mystérieuses. A l’aide d’images souvent inédites, d’interventions d’experts et d’historiens renommés, cette série relate l'histoire de ces incroyables navires et revient, minute par minute, sur la catastrophe qui les a frappés.

Lorsque le film « Titanic » est sorti en 1997, les spectateurs ne se sont pas déplacés pour voir Kate Winslet et Leonardo DiCaprio. Ils sont venus voir le spectacle qu’offrait un vaste navire en perdition ! Aucune histoire maritime n’a autant captivé l’imagination du grand public. Mais il y en a eu bien d’autres….
« Les paquebots perdus » revient sur la conception et l’histoire des plus grands paquebots du monde mais aussi, sur la disparition de plusieurs d’entre eux. Des icônes Art déco aux symboles des dictatures fascistes, des bateaux transportant des migrants aux palais flottants de luxe, ces navires extravagants comptaient parmi les objets en mouvement les plus étonnants jamais réalisés. Ils ont repoussé les limites de l’ingénierie et du design et incarnaient le savoir-faire de leur pays d’origine. Un à un, ils ont tous disparu, parfois dans des circonstances tragiques et souvent mystérieuses. A l’aide d’images souvent inédites, d’interventions d’experts et d’historiens renommés, cette série relate l'histoire de ces incroyables navires et revient, minute par minute, sur la catastrophe qui les a frappés.

Plongez dans l'histoire fascinante des paquebots transatlantiques, de leur conception à leur fin tragique !
L'Achille Lauro était réputé comme l'un des navires les plus malchanceux de l'histoire maritime, enchaînant incendies, collisions, décès et accidents. Cependant, c'est en 1985 que le paquebot fit véritablement la une des journaux lorsqu'il fut détourné par des terroristes de l'OLP. Les événements sanglants qui s'ensuivirent provoquèrent un incident diplomatique majeur et marquèrent l'opinion publique. Cette prise d'otages fut aussi choquante que la tragédie fatale qui finit par couler le navire des années plus tard. L'histoire tumultueuse de l'Achille Lauro illustre les dangers imprévisibles de la navigation et les tensions géopolitiques de l'époque.

Plongez dans l'histoire fascinante des paquebots transatlantiques, de leur conception à leur fin tragique !
L'Île-de-France, fierté nationale française, est un paquebot emblématique de son époque. Ce navire révolutionnaire a survécu non seulement à la Seconde Guerre mondiale, mais a sauvé également de nombreuses vies en temps de paix grâce à ses spectaculaires opérations de sauvetage. Son histoire illustre les multiples facettes de la vie maritime du XXe siècle, mêlant gloire et héroïsme. Cependant, ses derniers jours ont pris une tournure inattendue lorsqu'il se retrouve utilisé illégalement et sabordé dans le cadre d'un film catastrophe. Cette fin controversée marque le destin singulier de ce paquebot légendaire, qui a marqué son temps en mer comme au cinéma.

KKK, acronyme du Ku Klux Klan, sont les trois lettres symboliques du racisme, de la violence et de la haine qui, depuis près de 150 ans, sévissent dans les états ruraux du sud et du centre des États-Unis. Grâce aux témoignages de spécialistes américains et français, d’anciens magistrats ou agents du FBI ayant lutté contre l’organisation, ainsi que l’interview exclusive d’un ancien membre repenti du KKK, ce documentaire raconte l’histoire de la plus célèbre organisation raciste et criminelle des États-Unis.

Fin de la Seconde Guerre mondiale. Des GI afro-américains sont déployés en Allemagne. Sur place, ils aident à débarrasser le pays de l'antisémitisme et de l'oppression.
Mais l'ironie de la situation ne pouvait pas échapper à ces hommes qui souffraient eux-même de la ségrégation dans leur pays et dans l'armée américaine. Pour la première fois, ces GI ont été traités en égaux.

A la fin des années 1970, l’un des plus vastes sites pharaoniques de l’Egypte qui menaçait d’être englouti par les eaux, fût « déplacé » sur une île artificielle à l’image de l’originelle, Philae. Ce film redonne un visage antique aux ruines sauvées des eaux et ainsi reconstitue précisément en 3D et en 4K le sanctuaire dans son environnement originel.
Grâce à l’archéologie comparée qui croise les vestiges des monuments de la même période, il est possible d’imaginer des édifices mêmes très dégradés avec leurs détails (comme les couleurs, les pigments des bas-reliefs).
Signifiant « île de la fin », Philae est aussi le symbole de la résistance puis de la chute de la culture égyptienne antique face au christianisme qui transformera ses temples en églises. On y découvre notamment les derniers hiéroglyphiques écrits.

Il y a 200 ans, un jeune savant français, Jean-François Champollion, réussit l’impossible : déchiffrer le code des hiéroglyphes, resté muet pendant plus d’un millénaire. Grâce à cette clé, c’est toute une civilisation enfouie sous le sable de l’Égypte qui a pu renaître…
Dans le sud du pays, près de Louxor, un Palais de hiéroglyphes intrigue les égyptologues : la tombe d’un prêtre dénommé Padiamenopé, la plus monumentale d’Égypte, plus grande que celles des pharaons.
Un accès exclusif au cœur de la mission archéologique de la tombe de Padiamenopé « TT 33 », de l’Institut Français d’Archéologie Orientale (IFAO), nous révèle leurs dernières découvertes. Grâce à un dispositif inédit de visites virtuelles en 3D, nous allons plonger dans les profondeurs obscures et la chaleur accablante de la tombe et percer les secrets des prêtres, scribes, peintres, graveurs et bâtisseurs qui ont construit ce monument funéraire hors norme.

C'est l'histoire sinueuse du trafic de drogues, héroïne, cocaïne, opium, cannabis et autres drogues de synthèse vus sous l'angle des intérêts financiers, des politiques de prohibition et de la diplomatie secrète, des liens entre États, services spéciaux et mafias, sur tous les continents.
Au XIXe siècle, l'opium se répand à travers toute l'Asie, sous l'impulsion des puissances coloniales. Parallèlement, l'industrie pharmaceutique occidentale découvre des produits miraculeux : morphine, cocaïne, héroïne. L'addiction devient un fléau mondial, et la prohibition va progressivement s'imposer.
L'interdit donne naissance aux premiers réseaux du trafic de drogue, qui ne vont cesser de chercher la protection des Etats. Ces réseaux connaissent un essor sans précédent pendant la guerre froide, quand les services secrets utilisent les drogues comme un instrument politique.
Les Etats-Unis en paient le prix : en 1970, un tiers de leurs soldats au Vietnam est accro à l'héroïne. Un an plus tard, dans un discours historique, le président Richard Nixon lance la guerre contre les drogues.

Alors que la guerre contre les drogues progresse, partout dans le monde, une nouvelle génération de trafiquants émerge à la fin des années 1970, plus puissante que jamais. Ces criminels ne vont pas seulement rechercher l'argent, mais le pouvoir.
Si Pablo Escobar est le plus emblématique de tous, Toto Riina en Sicile, Khun Sa dans le Triangle d'or, Felix Gallardo au Mexique, ont bouleversé le destin de leur pays et fait exploser le trafic de drogue à l'échelle mondiale. Ils défient les Etats, menacent les pouvoirs en place. Il faudra près de 20 ans pour que les Etats s'organisent et mettent au point des stratégies pour faire tomber les barons de la drogue.

Quand ce troisième épisode s'ouvre, nous entrons dans un monde où le trafic s'est morcelé, atomisé sous les coups portés par la police. Les trafiquants d'aujourd'hui ont muté. L'invisibilité est leur arme.
Le trafic s'enracine dans des zones hors de contrôle : des zones de guerre, comme l'Afghanistan ou la Colombie. Les drogues de synthèse, faciles à fabriquer et dissimuler, occupent un rôle crucial dans la transformation du trafic.

Au Mexique, les cartels ont fait entrer le pays entier dans une spirale de violence inqualifiable, et partout, le bilan de la guerre contre les drogues n'est qu'un décompte macabre. La question se pose alors : faut-il légaliser les drogues, transformer le système actuel et peut-être, changer notre regard sur les drogues ?

Pétain et les francs-maçons décrypte ce que fut l’antimaçonnisme vichyste, la seule politique répressive directement impulsée par le maréchal Pétain, chef de l’État français. Pour raconter ce pan peu connu de l’histoire de Vichy et de l’Occupation, découvrez le parcours des principaux acteurs de l’antimaçonnisme d’État en le croisant avec celui de francs-maçons engagés dans la Résistance. En mettant au jour l’aversion maladive de Pétain à l’égard des francs-maçons, ce documentaire inédit apporte un éclairage nouveau sur le régime de Vichy – son fonctionnement, ses rivalités internes et ses rapports avec l’occupant.

Le 11 novembre 1942, les troupes allemandes franchissent la ligne de démarcation en réaction au débarquement des Alliés en Afrique du Nord. Les Français de la zone non occupée vont vivre à leur tour au rythme des uniformes allemands et des tourments de l’occupation. C’est dans cette zone dite « libre » qu’est diffusé, d’octobre 1940 à août 1942 le journal France Actualités Pathé-Gaumont, les sociétés Gaumont et Pathé ayant été réquisitionnées par le gouvernement de Vichy. Ce journal va devenir l’un des principaux médias de propagande pour informer et divertir mais aussi contrôler et manipuler les Français.
Le documentaire Au royaume du Maréchal suit la chronologie historique et montre, à travers les actualités, les événements tels que les voyaient les Français à l’époque. Une certaine vision de la France car derrière une apparente banalité, les sujets proposés font partie d’un vaste programme de propagande mené par le gouvernement de Pétain. Face à ces archives, décryptées par différents experts, le film recontextualise les événements et analyse la part de l’information, de la mise en scène et de l’idéologie.
La chronique d’une France pas si libre que cela …

Ce documentaire dévoile l'histoire tumultueuse du prince Andrew, duc d'York, autrefois considéré comme le fils séduisant et aimé de la reine Elizabeth II et comme un officier de marine décoré, qui est finalement devenu l'homme responsable du déshonneur de l'héritage de 1200 ans de la famille royale britannique. Grâce à de nouvelles interviews d'initiés du palais, de journalistes, de membres du cercle social d'Andrew et des équipes juridiques qui ont finalement mis ses actions en lumière, le documentaire plonge dans le monde des privilèges, de la jalousie, du désir et de la cupidité qui ont poussé Andrew, d'abord dans l'orbite des délinquants sexuels notoires Jeffrey Epstein et Ghislaine Maxwell, puis dans un scandale sordide de trafic sexuel qui menace de faire tomber la Maison de Windsor.
Ce documentaire d'investigation détaille l'éducation privilégiée du prince Andrew, son comportement insouciant et arrogant tout au long de sa vie et son instinct pour les relations transactionnelles afin de répondre à la question suivante : comment les choses ont-elles pu si mal tourner pour quelqu'un né avec un tel privilège ? Au cœur de cette réponse se trouvent les thèmes jumeaux de la luxure et de la cupidité, des forces qui ont dominé la vie d'Andrew alors qu'il se précipitait dans un scandale de trafic sexuel qui a fait la une des journaux du monde entier et qui, en fin de compte, a valu à Andrew d'être déchu de ses titres royaux pour toujours.

Le prince Harry, duc de Sussex, fils cadet du roi Charles III et de Diana, princesse de Galles. Ce documentaire fait la lumière sur sa vie sur son rôle de « pièce de rechange ». De l'enfance difficile de Harry à sa relation avec Meghan Markle et à sa séparation de la famille royale, en passant par sa jeunesse rebelle et sa carrière militaire réussie, il présente les moments clés et les évolutions de son point de vue.
Très tôt, on lui a appris à coopérer avec la presse britannique, tout comme le reste de la famille royale. Mais Harry change les règles du jeu. Son enfance a été marquée par le divorce de ses parents et assombrie par la mort tragique de sa mère, Diana, alors qu'il n'avait que 12 ans. Dans sa jeunesse, des photos scandaleuses du prince ont fait la une des tabloïds britanniques.
Lorsque Harry épouse l'actrice américaine Meghan Markle en 2018, le couple est salué comme l'espoir d'une maison royale moderne - jusqu'à ce que ce début prometteur prenne fin avec l'annonce tonitruante, début 2020, que le duc et la duchesse de Sussex se retirent de leurs fonctions royales. Cette annonce a choqué la famille royale et la Grande-Bretagne et leur décision s'est révélée être un désastre en termes de relations publiques pour la monarchie. Mais pourquoi Harry a-t-il pris une décision aussi radicale ?

Dans son atelier de Tel-Aviv où planaient des effluves de bois, de vernis et de laque, Amnon Weinstein, aujourd'hui décédé, redonnait vie à des violons abandonnés ou arrachés à des victimes de la Shoah. Entamée il y a une vingtaine d'années, la collection compte aujourd'hui 105 violons et quelques violoncelles. Ces instruments forment désormais la collection des " Violons de l'espoir ". Une sorte de label informel qui porte, à travers les plus grandes salles de concert du monde entier, un message à la fois universel et mémoriel.

Quelle aurait été la vie d'Anne Frank si elle avait survécu à Auschwitz et à Bergen-Belsen ? Qu'en aurait-il été des espoirs et des rêves dont elle parlait dans son journal ? Qu'aurait-elle pu nous dire sur la persécution, sur les camps de concentration ? Comment aurait-elle interprété la réalité d'aujourd'hui, la résurgence de l'antisémitisme et du racisme nouveau ?
Ce qui est sûr, c'est qu'Anne reste une référence, un miroir à travers lequel les adolescents peuvent apprendre à voir le monde et à se poser des questions. Anne a écrit sur elle-même, sur le sort de l'Europe en flammes, sur le nazisme. Pour confier ses peurs et ses pensées, elle s'est inventé une amie imaginaire appelée Kitty.
Helen Mirren fait découvrir au public l'histoire d'Anne à travers les mots de son journal.

Le 6 août 1945, une bombe atomique rase Hiroshima, suivie trois jours plus tard par un bombardement encore plus puissant sur Nagasaki. Ces explosions bouleversent le monde et marquent le début d'une nouvelle ère. Elles révèlent l'existence du projet Manhattan, une mission ultraconfidentielle ayant mobilisé 120 000 personnes aux États-Unis dès 1942. À sa tête, le physicien Robert Oppenheimer et le colonel Leslie Richard Groves, figures centrales du film à succès de Christopher Nolan. Ce documentaire explore la création de la bombe atomique et comment Oppenheimer, pacifiste, est devenu le père de cette arme dévastatrice, la plus grande menace de l'humanité.

Le pays est proche du chaos. La société japonaise a été broyée, saignée, épuisée. 9 millions de Japonais n’ont plus de toit. Le pays a faim. Quand la paix est signée le 2 septembre 1945, 6 millions d’hommes et de femmes sont hors du pays... Leur rapatriement prendra plus de 10 ans ! Certains, partis en 1932, ne rentreront qu’en 1955. Des Japonais, rentrés chez eux au fil des années 1940 et 1950, apportent leurs témoignages - sensibles et singuliers - sur les retours et sur la façon dont ils ont vécu ces années de reconstruction.

Lorsque le film « Titanic » est sorti en 1997, les spectateurs ne se sont pas déplacés pour voir Kate Winslet et Leonardo DiCaprio. Ils sont venus voir le spectacle qu’offrait un vaste navire en perdition ! Aucune histoire maritime n’a autant captivé l’imagination du grand public. Mais il y en a eu bien d’autres….
« Les paquebots perdus » revient sur la conception et l’histoire des plus grands paquebots du monde mais aussi, sur la disparition de plusieurs d’entre eux. Des icônes Art déco aux symboles des dictatures fascistes, des bateaux transportant des migrants aux palais flottants de luxe, ces navires extravagants comptaient parmi les objets en mouvement les plus étonnants jamais réalisés. Ils ont repoussé les limites de l’ingénierie et du design et incarnaient le savoir-faire de leur pays d’origine. Un à un, ils ont tous disparu, parfois dans des circonstances tragiques et souvent mystérieuses. A l’aide d’images souvent inédites, d’interventions d’experts et d’historiens renommés, cette série relate l'histoire de ces incroyables navires et revient, minute par minute, sur la catastrophe qui les a frappés.

Lorsque le film « Titanic » est sorti en 1997, les spectateurs ne se sont pas déplacés pour voir Kate Winslet et Leonardo DiCaprio. Ils sont venus voir le spectacle qu’offrait un vaste navire en perdition ! Aucune histoire maritime n’a autant captivé l’imagination du grand public. Mais il y en a eu bien d’autres….
« Les paquebots perdus » revient sur la conception et l’histoire des plus grands paquebots du monde mais aussi, sur la disparition de plusieurs d’entre eux. Des icônes Art déco aux symboles des dictatures fascistes, des bateaux transportant des migrants aux palais flottants de luxe, ces navires extravagants comptaient parmi les objets en mouvement les plus étonnants jamais réalisés. Ils ont repoussé les limites de l’ingénierie et du design et incarnaient le savoir-faire de leur pays d’origine. Un à un, ils ont tous disparu, parfois dans des circonstances tragiques et souvent mystérieuses. A l’aide d’images souvent inédites, d’interventions d’experts et d’historiens renommés, cette série relate l'histoire de ces incroyables navires et revient, minute par minute, sur la catastrophe qui les a frappés.

Lorsque le film « Titanic » est sorti en 1997, les spectateurs ne se sont pas déplacés pour voir Kate Winslet et Leonardo DiCaprio. Ils sont venus voir le spectacle qu’offrait un vaste navire en perdition ! Aucune histoire maritime n’a autant captivé l’imagination du grand public. Mais il y en a eu bien d’autres….
« Les paquebots perdus » revient sur la conception et l’histoire des plus grands paquebots du monde mais aussi, sur la disparition de plusieurs d’entre eux. Des icônes Art déco aux symboles des dictatures fascistes, des bateaux transportant des migrants aux palais flottants de luxe, ces navires extravagants comptaient parmi les objets en mouvement les plus étonnants jamais réalisés. Ils ont repoussé les limites de l’ingénierie et du design et incarnaient le savoir-faire de leur pays d’origine. Un à un, ils ont tous disparu, parfois dans des circonstances tragiques et souvent mystérieuses. A l’aide d’images souvent inédites, d’interventions d’experts et d’historiens renommés, cette série relate l'histoire de ces incroyables navires et revient, minute par minute, sur la catastrophe qui les a frappés.